威尼斯与热那亚人和埃及以东的天方教徒把持了商路的正常贸易，葡萄牙人和卡斯蒂利亚人无法染指。东地海原有的贸易规则和“秩序”是葡萄牙人和卡斯蒂利亚人要躲开的，对他们来说，真正阻隔商路的是传统的贸易规则和原有的“秩序”。从葡萄牙人和卡斯蒂利亚人在开辟新航路过程烧杀抢掠的各种暴行看，这些冒险家不是商人，而是强盗，他们压根儿没想着做生意，不打算通过正常商业手段获得利益，而是想直接掠夺财富。要掌握直接获取财富的主动权，不得不另辟蹊径。
而开通丝绸之路北线的北线，正是开辟了一条‘新航路’。传统波罗的海沿海的商业并不发达，这一地区的海主宰维京人本来是以当海盗为主，没有什么正常的贸易规则和“秩序”。一旦商路开通，对于葡萄牙和卡斯蒂利亚这样后起的国家来说，正是掌握直接获取财富的主动权好方式，他们必定会将原本投向南方的资源投向北方，与英格兰人、日耳曼人、斯拉夫人斗得不亦乐乎。
更何况，既然当时从技术认为大地是一个球体，丝绸之路北线的北线也得到开通，他们很可能认为从北面也能绕过陆地走海路来到东方，从而将让大多数有野心的人驾驶着船只想要走北冰洋航线去东方。
以此时的造船技术水准，北冰洋航线等于是不通的，但由于这个年代消息传播的很慢，等欧洲人真的发现这条海路不通的时候又已经是好几十年过去了，他们再重新走南方的海路开辟新航路，时间会大大晚于允熥前世的历史。这样，达到了拖延欧洲人开辟新航路的时间的目的。
新航路的开辟是不可避免的，随着人类的技术手段发展，早晚会被开辟，历史在越过南美洲最南端的麦哲伦海峡和德雷克海峡被发现后，还有欧洲人试图从加拿大北边绕过去。虽然他可耻的失败了，但也足以证明欧洲人的探索精神，或者说为钱不要命的精神。这种精神会支撑他们开辟新航路。
但是欧洲人的新航路每晚开辟一年，
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