大清马车，两个大木轮子，各种木料铆接拼装而成，简单古朴，结构强度不强，根本经不起高速颠簸。所以两驾马车，已经是大清马车的极限。
西洋马车，四个铁制辐条轮，圆轨转向系统，简易钢簧支撑，钢芯轮毂，石油润滑，车体主架，全部铜制，两侧铁制车辕，结构强度，远超华夏木制马车。
因此西洋马车，至少也是两驾马，高速，轻便，灵活，稳当，性能远超大清马车。
所以西洋马车的驾车技术，完全不是华夏传统的那么回事。所以最简单的两驾四轮马车跑动了起来，快得超乎想象，曹玺手下那个自以为是的车夫，顿时手忙脚乱起来。众人全傻了眼，彭春四人，竟然笑出声来。
车夫专门设计的正中高座位，高高在上，保证了高速行驶中，足够的视野以及控马灵活性。两边牢固的身位固定辐条，保证了高速行驶中，车夫不被甩出去。
可是这个自以为是的车夫，放弃专门设计的座位，选择了大清传统的侧坐赶车法，身位不正，视野受限，控马灵活性也相当差。
试车场地，很快跑完，前方就是车驾司大堂。车夫老油子了，还算冷静，迅速收缰转向。
大清的马车，没有专门的转向系统，仅靠马匹的转向，带动车辆转向。所以车夫按照传统，收缰力大，强令马匹急转弯。
可是西洋四轮车，马匹刚刚横步，转向圆轨一转，前面两个转向轮，立即就转了过去。没有专用座位的保护，高速急转弯，强大的向心力，一下子把车夫甩出了三丈多远。
失控的马车，风驰电掣一般乱奔。内务府丢了大脸，曹玺飞身而起，一把提起缰绳，强行止车。
在马匹面前，人毕竟是小不点，能够拉住一匹马，已经相当不错了。曹玺虽然武功高强，但两匹马的力气，远超他的能力范围。挽马嘴巴被缰绳勒的疼，更加发疯一般的狂奔。
曹玺费了九牛二虎之力，竟然控
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