道路、桥梁、水利、住房等等工程建设，关乎国计民生的基础。所以六部之中，工部虽然最不显眼，但往往是鼎盛王朝最重视的部门。没有这个部门的主持运作，偌大的北京城，金碧辉煌的紫禁城，全都是空谈。
工部主要管理工程建设，因此掌握的都是专业技术人才。儒家的理念集中在空想领域，根本不适合实用性极强的技术层面。因此儒家理念培养出来的，尤其是八股文熏陶的士大夫，根本不适合主持工部。
然而儒家文明垄断的华夏，一直都是士大夫在掌控工部，因此自先秦之后，华夏各项技术水平止步不前，甚至是严重倒退，也是在所难免。
造车。
华夏文明，据传轩辕黄帝造车。黄帝以杀伐定天下，从此车战成为战争的主要形式。千乘之国，万乘之国，衡量国家实力的标准，就是直观的战车数量。
春秋无义战，这个时代，贵族模式的战争极为激烈。因为战争的需求，所以这个时代，华夏造车技术达到了顶峰。
铜芯轮轴裹油技术，如今到了大清时代，早已经失传。所以如今华夏的造车技术，竟然还赶不上两千年前的水平。
四轮车相对于两轮车，稳定性高、载重量大，然而四轮车的关键技术——转向系统，华夏一直都没有解决。所以华夏虽有四轮车，但无法转向，极为的笨重，只有牛才可以拉得动，行进如同龟速，运载效率极为低下。
如今的西洋世界，早已解决四轮车转向问题。瑞典国王古斯塔夫二世，改革军事，以新型四轮技术车辆为基础，组建专业化辎重兵团，粮草弹药等等战争物资的运载效率，超乎寻常。
金日乐的番妖军，为什么能连续不断地冲击大清部队？
番妖军的辎重兵团，全部装备西洋四轮马车，行军能赶上骑兵的速度。有了粮草弹药的不间断及时补充，多尼、图海、岳乐的大军，就连喘气的机会也没有，大清焉能不败？
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