雪后初霁，空气中弥漫着冷冽而清新的气息，一只车队出了咸阳城北门，在围着咸阳城绕了半个圈之后，过了咸阳桥直奔九嵕山而去。
车队中间是一辆高大豪华的四轮马车，温暖的车厢内，阿诺温柔的蜷缩在嬴政的身边头搁在嬴政腿上。胡亥则像一只小松鼠一样咔嚓咔嚓的磕着一盘炒熟的松子吃。在胡亥的对面，子婴却在看书。四轮马车要比辒辌车稳当多了，大秦的能工巧匠不仅解决了四轮马车的转向问题也轻松的解决了减震问题，为此墨骏又被嬴政晋爵一级。但嬴政心里清楚，这些办法是白宣想出来，由墨骏着手实施的。
应该说这是一个划时代的改革。目前大秦正在修直道，一条向北直通九原，一条向南沟通江南。以这两条直道为主干，再分别修筑通往各地的官道、驿道，慢慢的就会构成一张覆盖大秦全国的道路交通网。
直道地基全部用黄土夯实，因此直到现在，残存的直道上都是只长杂草不长树木，直道的宽度一般为十到三十米，最宽处有六十米，如此的宽度绝对可以保证大队人马的快速通行。而且，大秦的直道
要求修筑得既直又平，所以必须逢山开山,遇谷填谷,同时还要巧妙地利用地形地势减少施工量。总而言之，直道的修建不仅可以方便秦军迅速支援北方边疆和开拓百越之地，而且也和已经开始动工的长城构成一个完整的防御体系，成为抵御北方游牧民族南下的屏障。与此同时，直道还能促进关中和西北、江南的经济文化交流，促进两地的开发和融合。
道路状况逐渐变好也催生了运输工具的变革，如今大秦的马车正在逐渐从双轮向着四轮转变。平稳、省力装载量成倍提高的四轮马车正在成为军队、官府调运粮草物资的运输主力。而那些相对比较灵活的双轮车则主要是平民百姓家和地势崎岖难行的地方以及南方泥泞地区使用。
咸阳时大秦国都所在之地，道路情况是全国最好的，所以咸阳也是大秦四轮马车最多
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