在一个五星酒店的会议厅举办的，总共有十七家国际大厂参与了拍卖会。
没有什么虚头巴脑的繁文琐节，也不需要什么铺垫热场，专业的拍卖主持人上来就宣布拍卖会开始，然后就开始介绍第一项拍品。
跑车新车型，发动机是转子改装，买家需要和马自达自行沟通核心专利，此外整车当中涉及到的其他类似情况的处理也参考这条，需要买家自己和拥有专利的厂商沟通。
当然，这条完全没有问题，都是生产车子的，基本上整车结构都相同，完全不用担心被卡脖子。
另外，整车设计当中的底盘和变速箱是非独家授权，只随着车型卖出授权，而不会独家买断。这些条条款款都说在前面，免得参加拍卖的客户误会。
此外，包含在整车车型当中的底盘和变速箱技术相当于一个授权，所以还剩下两家厂商能够竞买到这两项技术的授权。
车型郭泰来没有命名，所以拍卖师直接以t型标志为名字来称呼。
“t型车整车设计，底价一千万美金，每次加价一百万美金，开始！”拍卖师熟练的报出了拍卖前的开场白，一声开始，将主角交给了在座的客户。
“五千万！”保时捷的信誉很好，第一个叫价，而且一口就叫到了他们之前谈好的五千万美元价位上，童叟无欺。
“七千万！”排在后面的是迈凯伦，他们并没有对郭泰来有过承诺，但是他们想要在拍卖会之后和郭泰来谈一谈合作，所以经过公司的高手分析，七千万的车型设计费应该不至于让那些感兴趣的厂家退缩，所以帮着郭泰来把价格又往上推了两千万。
这两家都是最先专业测试了t型车的，他们的专业车手都给出了很高的评价，最先开口没人会觉得有什么不对。事实上，后来赶来的那些大厂的代表，基本上都带着各自的车手，都试驾了那款t型车，评价都不错。
等待拍卖开始的这几天，各家其实都在分析，
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