除了无尘工作间之外，工作间旁边就有一个同样无尘环境的检测工作室，郭泰来做好的每一个工件，都要在这里先测量一番，等所有工件完成之后，才会带其中的几件到那个工业实验室去用激光干涉仪测量。
迈凯伦那边也接到了通知，他们的技术总监也在郭泰来到达一天之后赶到了奔驰公司总部。事实上，两家公司已经等待的有些着急，之前一切准备就绪了，华夏却开始过春节，硬着头皮等了一个月，总算是等到了郭泰来过来工作，他们都恨不能马上看到郭泰来的成果了。
技术总监赶到的时候，郭泰来正在仔细的看设计图，脑子里疯狂的构建着这款发动机的三维结构。一边构建，郭泰来一边计算着，在构建完成之后，郭泰来甚至提出了几处可以改进的地方。
这几处主要还是在工件厚度上，发动机采用全钛合金打造，性能强度优良，有些情况下，可以适当的将一些尺寸减小以便减重。虽然奔驰的设计师已经适当的减小了一些尺寸，但是郭泰来按照自己的计算，得出的结果是还能在这几处位置适当减小一些尺寸，主要是厚度，而重量可以进一步的减轻。
当然，郭泰来也只是提出建议，奔驰和迈凯伦会不会同意，郭泰来也没有把握。但郭泰来没想到的是，双方对此很重视，连夜召集设计师工程师开会研究计算，等到郭泰来早上过去的时候，技术总监用一种异常佩服的语气，向郭泰来表示，完全可以按照他建议的尺寸来加工。
郭泰来建议的尺寸，经过了一堆设计师和工程师的计算，居然真的能够达到现有发动机的强度水准。而且这个数字实在是太精确了，恰好在他们的发动机设计最大强度多出百分之五余量的位置，再多就浪费，再少有些不安全，简直妙到毫巅。
这让技术总监大为佩服，要知道，他们为了验证这个数字，他们数十个人计算了大半宿，而郭泰来貌似只有一个人看了发动机图纸一个下午。奔驰方面敢发誓，设计图是技术总监
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