“建机场就会分流乘客和货物，魔都金陵和有锡这三个城市是绝不会乐意的。”
一句话郭泰来就明白了。这几家都不同意，一个直辖市，一个省会，再加上一个同样经济强大的邻居，这机场的事情恐怕还真没戏。机场分流，说到底其实都还是个利益问题，这就难办了，谁愿意把自己嘴里的肉分给别人？
算了，不琢磨了。郭泰来有自知之明，这些事情轮不到自己琢磨该怎么办，几个大城市之间的利益之争，自己牵扯进去就是个送菜的。可以提一下，但绝不能掺和进去。
“这几个方案，你倾向于哪个？”师姐这会已经把四个方案都看完了，摇了摇手里的方案冲郭泰来问道。
四个方案的核心其实都一样，核心都是球形耐压舱，只是外在的表现形式略有不一样。球体是公认的最大潜深结构，球体结构能够有效的承受各个方向海水的压力。但深潜器不仅仅是个耐压的圆球，还有动力系统、导航定位系统、照明摄像系统、观察系统、工作系统、通信系统、外壳等组成，维生系统，紧急逃生系统等不同的设计，就有不同的外观和使用模式。
其中一款师姐看着就很眼熟。非常类似国内正在设计当中的一款深潜科考船的设计方案好像就在其中，暂定名为“蛟龙号”的方案，直径2．1米的钛合金圆球，外加其他的设备，这也是目前来说让师姐最满意的一款。
另外有一款是国外的专家提出来的，简直就是詹姆斯未来潜入马里亚纳海沟的“深海挑战者号”的模板，采用了及其巧妙的仿生学设计，模拟了能够在海中直立前进的条纹鰕鱼的形态。这样的结构不仅加快了下潜速度，而且增加了稳定性和灵活性。其他水平入水的潜水器相比较下潜速度慢，载人球体需要的氧气和二氧化碳排出会更多，遇到海流可能被漂流偏离目标地点。
第三款则是参考上个世纪六十年代制造的阿尔文号深海潜艇，这艘深海潜艇载人下潜次数超过2500人次，
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