，他们就理解了两个顶级赛车手了。
试车肯定要先了解发动机性能，在知道这个发动机性能的前提下，测试跑出什么纪录来貌似都无法带给他们更多的期待和意外了啊！这样的发动机，跑出多逆天的成绩都是应该的，也许还能冲击更好的成绩。
原来如此！原来如此啊！
接下来，各个汽车媒体网站不约而同的做了一件事。他们把帕加尼的几次公告结合起来，重新组合成了一个新的公告，结合米其林的公告，加上舒牛赫和哼基宁的前后两次采访的内容，一起做了一个专题，在各自的网站醒目位置上置顶显示。
也不知道是谁提议的，但这些媒体网站全都赞同，从帕加尼发布官方发布公告的时间开始，二十四小时之内，不再更新报道其他任何汽车行业内的新闻。
以此来作为对于t先生告别超跑行业的致敬。
一开始还只是汽车媒体的网站这么做，但很快这个行业内的约定就被一些门户网站新闻网站知晓，可能这些网站也觉得应该做点什么，于是，各个媒体新闻门户网站的汽车板块内，全都做出了同样的决定，置顶显示t先生新车的数据，二十四小时内不更新任何汽车行业内的新闻，以此向t先生的这款告别之作本身以及t先生本人致敬。
幸亏当天并没有几大赛车的赛事，否则真要遵从这个行为的话，说不定成绩都没办法播报了。
不过，能让业内人士认可，并让业内媒体做出这样的反应，郭泰来也算是再次前无古人后无来者了。
帕加尼最开始发布新车数据的时候，郭泰来还在大西洋的上空飞行，可当郭泰来京城落地，京城里多呆了两天休息倒时差，赶往造船厂的时候，已经是媒体开始致敬的时候了。
师姐对于郭泰来是有着绝对信心的，所以她从来不会在意之前的那些媒体的抹黑，加上知道那是帕加尼的宣传策略，更是不放在心上了。但当新车的性能数据接连爆出的时候
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