速箱和底盘,各大汽车公司旗下都拥有自己品牌自主研发的发动机,变速箱和底盘,其他传动系统,转向系统,制动系统等核心部分大都也是自主进行生产。
而陈默收购的这家小型公司,现在虽然并不具备各大核心部件完全自主生产的能力,但在底盘和悬挂系统方面却也有着不错的技术,公司生产车辆的底盘倒是并非对外采购,而是公司自主研发和制造,而且公司的设计部门能力也相当不俗。
他们目前生产的主要车型是中型、大型的皮卡和suv,并且可以对皮卡进行各种改装,按照客户的需要,改造成房车,拖车,牵引车,工程车等多种特殊用途车辆。
凭借公司自主研发制造的性能不错的底盘和悬挂系统,加上对外采购的福特发动机,整车的缓冲减震,操控性能,动力和越野能力都表现不错,只是与老牌的皮卡品牌,福特,道奇,雪佛兰等相比,还是有着一定的差距,而且本身的制造成本相比之下还要高上不少,所以在市场上的竞争力并不大。
但公司在汽车设计和制造,底盘和悬挂系统,以及部分零部件的设计生产等方面,都有着一定的实力,只要其他方面的技术能够跟上,再加上充足的资金支持,完全有能力生产出性能优异,不弱于老牌公司,甚至还要更加强悍的汽车。
而陈默最不缺的就是技术和资金。
九头蛇在汽车方面的技术储备相当雄厚,不说现在,便是当年陈默在美国队长世界时的座驾,那辆庞大的九头蛇防弹越野跑车,所具备的技术含量,便不比现在的顶级汽车差,甚至,如今各大汽车公司都不一定能够制造的出来。
至于资金,就更不成问题了,之前拍卖的只是陈默空间中携带的众多贵重物品中,价值最低的,如果需要,剩下的那些还可以再进行好几次拍卖,而且拍出的价格只会更高。
不过陈默短期内并没有再次拍卖的打算,现在手里的这二十多亿美元虽然不多,但已经足够满
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