启了防弹suv的研发。
但是,艾迪科特最后研制成功的新型发动机,却并没有像他所说的那样,拥有远超同类发动机的强悍性能,最多也只能说是和同类发动机不相伯仲,比他们之前采购的低版本福特发动机倒的确是强上一些,但也非常有限。
原本,如果只单独看这款发动机的话,其实已经非常不错了,这代表着泰勒汽车公司终于拥有了属于自己的发动机,不再需要对外进行采购,生产成本将大大降低,公司整体实力也有了巨大的提升。
但是之前小泰勒打算关闭研发部门时,艾迪科特为了保住财路,过分的夸大了这款发动机的性能,导致小泰勒以这台虚构的“超级发动机”为核心进行的新车型研发计划,从最开始就是以极高的标准进行的。
整车外壳都由装甲、陶瓷、防弹玻璃、特种合金和防弹复合材料构成,防弹等级达到vr7级,可以有效抵挡ak47和手榴弹的袭击,但是与此同时,这辆5.2米长的大型防弹越野车,整车的重量达到了3.5吨,比他们原本的同尺寸普通型号的越野车重了一吨多。
按照原本艾迪科特给出的数据,这款新型发动机足以轻松驱动这个沉重的大家伙,并且还能够保持非常强劲的动力。
但如今这款发动机的实际性能远没有达到艾迪科特所描述的程度,这让完全按照他给出的发动机数据设计出来的防弹越野车,在装上这部缩水版发动机之后,变成了一个空有帅气外表和强大防御,但却连坡都爬不上去的银样镴枪头!
发动机刚刚装到样车上之后,最开始的大部分行驶测试都还算勉强通过,只不过整体表现非常一般,加速性能和极限速度方面都表现平平,与计划中的强悍性能相差甚远。
而在随后的爬坡测试中,更是彻底暴露出了动力不足的缺点。
越野车本身就需要具备较强的越野能力,防弹越野车除了强大的防御力,更是必须具备能够在受到袭击
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