周围的各种装置,管线,蓝色的灯光和舱门更是给人一种宇宙飞船太空舱的既视感。
正前方,是一道占据了整面空间,泛着金色光泽的巨大挡风玻璃。
形状和复仇流浪者眼部的金色防护罩一模一样,透过这道透明防护罩,陈默可以看到外面冰冷的水泥墙壁和钢铁支架。
在驾驶舱后上方,是两台并排收起的机械臂一般的设备,上面连接着复杂的管线,此时几节收在一起的机械臂正在缓缓向下展开,末端刚好停在了驾驶位后方。
陈默知道,这就是连接驾驶员和机甲的反馈摇篮,可以将驾驶员的动作实时反馈到机甲上,同时利用机械臂保证驾驶员在战斗时身体的稳定性。
陈默的目光在驾驶舱内扫过,随即便走到了右边的一号主驾驶位。
技术人员随即上前,将反馈摇篮的末端机构和管线,与陈默连接背部的接口连接起来。
相比《环太平洋》第一部中,也就是十年前的机甲,现在的驾驶舱和反馈摇篮也都有了很大的升级,原本的连接过程比较麻烦,还需要技术人员用螺铨进行固定,现在则只需要插上就能够完成连接,特殊情况下,驾驶员自己也能够进行连接和脱离。
陈默还注意到,他脚下的地面是一块光滑的玻璃,随着他站上去后,这块玻璃瞬间亮了起来,却是一块全息显示屏。
这一点也是新型机甲改变最大的一点。
老式机甲的驾驶舱中,驾驶员的脚下是机械传动平台,驾驶员的脚部与配备齿轮机锁的平台相连,在齿轮机锁下面是一套液压系统,液压系统与齿轮机锁共同工作,由驾驶员直接控制机甲的双腿进行移动。
驶员脚下为齿轮机锁,背部为反馈摇篮,包括胳膊和手部都有专门的连接装置进行传动。
可以说,当年的机甲驾驶方式还比较原始,大部分主要动作都要靠与身体相连的传动装置进行辅助操控。
而现在
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