某种意义上说来，就是因为资本家的短视和急功近利，还有整个欧美社会对互联网经济的炒作，只是把移动互联网当成可以在金融市场牟利的工具，而不是让这种新时代的产物成为普通民众的社会生活改善基础。
错过了这场产业革命带来的真正生产力，嗯，就像当年错过了工业革命的旧时代中国那样。
看着到处都在热烈欢呼洋枪洋火洋机器，其实还是按照自己那套按部就班的丢了局面。
hk就全面接受了，整座城市的方方面面都引以为豪的参与进来。
整整半年，每个月超过三十万台智能手机的销售，就是在跑步进入移动互联网时代。
赵德柱拿下那栋商业中心，改造成的hk电子商务中心孵化出无数年轻人的奇思妙想，一系列的互联网小公司诞生出来，抓住hk和内地庞大市场的关系开始做类似海淘、代购、平行进口等方面的生意。
以前被各种大型进出口公司垄断的局面，就在这种新时代的探索里面，让无数小公司分得了竞争机会。
靠着电商平台，就能往大陆赚取海内外价格差异。
之前被压得喘不过气的年青一代，重新找到了生存机会。
那怕这没有从根源上改变hk底层难以改变命运的现实，起码松动了一口气，有无数年轻人看到了北方巨大地区的消费力和商业潜力。
有文化的跟大陆做生意，没文化的跑快递。
中间的，那就跑uber顺风车啊，hk出租车是出了名的昂贵。
在道路狭窄、停车费用超高的hk，养车比买车的压力大多了。
作为试点城市，uber也在hk悄无声息的开张。
卡兰特那种有点滑头的运营态度，在跟hk出租车行业碰撞的时候，产生了极其微妙的化学反应。
要知道hk这种社团文化极为普遍的地区，定线小巴就是各种社团把持着局面。
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