料送回英国本土。
美国作为后起之秀，对英国从殖民地获得的收益垂涎三尺。
然后美国的大白舰队却没有实力和英国皇家海军抗衡——
美国是英国的“逆子”嘛，于是美国人就向英国学习，和英国当初是怎么抢劫西班牙的如出一辙。
一直到1907年，列强国家在海牙和会中决定武装商船必须视为军舰造册管理，私掠许可证才真正划上历史句号。
为什么是1907年？
因为1907年美国已经有了足够的实力和英国抗衡，而且美国如果再不收手，那么美国商船就会取代英国商船，成为“航海家们”私掠的对象，所以美国人才放弃。
1923年的当下，虽然官方层面上的“私掠许可证”已经消失，海盗作为一个古老的行业却没有消失。
尤其是在南亚，随着南部非洲和亚洲贸易的逐渐繁荣，南亚地区的海盗也层出不穷，今年十月份，开普敦远洋贸易公司的“布尔人”号商船，就在菲律宾附近海域遭到海盗的袭击，最终开普敦远洋贸易公司花费了2万兰特，才将“布尔人”号赎回。
当然“布尔人”号赎回的时候，船上装载的货物已经全部消失。
“布尔人”号是从日本返回南部非洲，船上装满了开普敦远洋贸易公司采购的生丝、折扇、瓷器、茶叶等富有亚洲特色的商品，这么多的货物，仅凭海盗是没有能力消化的，那么这些货物去了哪儿？
看看马尼拉上空飘扬着哪个国家的旗帜就知道了。
呵，《星条旗永不落》。
“所以，我们的目标就是美国人？”东印度公司总经理黄庭耀亲自来到狮城，和“圣乔治”号重巡舰长唐力当面交流。
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这个东印度不是英国的东印度，也不是荷兰的东印度，而是东印度本地企业，是
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