速度有信心。
造军舰确实是比较麻烦，法国的“敦刻尔克”战列舰，从1918年就开始论证，伦敦海军会议之后才下定决心，到现在图纸才刚刚确定，龙骨都还没有铺设呢。
按照法国海军的计划，首舰“敦刻尔克”号战列舰将在1930年12月铺设龙骨，预计33年10月下水，35年4月份左右交付海军使用。
现在才1929年，算一下“敦刻尔克”号从下水到交付海军服役，最起码需要五年时间。
英国建造的“纳尔逊”级战列舰，1922年12月开工，25年9月下水，27年9月服役，同样历时五年。
与之相对的，南部非洲改造四艘“诺曼底”级战列舰，从拖回南部非洲到交付海军使用区区用时一年半，这其中固然因为法国人前期建造节省了大量时间，不过南部非洲通过改造四艘“诺曼底”，以及建造数艘“伊丽莎白”级航空母舰，已经积累了很多建造大型军舰的经验。
这一次南部非洲建造两艘“伊丽莎白”级航空母舰，预计只需要大约9个月就可以下水，同样是一年半以后交付海军使用。
这已经够慢了，二战期间美国建造的“埃塞克斯”级航空母舰，除了首舰用时20个月之外，其余12艘，平均建造时间只需要16个月，于是美国人一口气造了24艘，其中17艘在世界大战期间建成，剩余7艘世界大战结束后陆续完工。
南部非洲造军舰优势明显。
别的不说，去年法国粗钢产量563万吨，南部非洲是5500万，所以法国在考虑建造大型军舰的时候，就要考虑需要的钢材是否充足。
南部非洲没这方面的顾虑，有法瓦尔特钢铁集团，建造航母需要的钢材要多少有多少，大不了把那些外籍工人再请回来，这样成本还能进一步降低呢。
人力资源方面也一样，法国企业效率低下，结构臃肿，人浮于事，一个人干活三个人看。
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