空军部队的后勤，都有较大差距。
说起来也是没办法，南部非洲在航空领域有先发优势，技术先进可以理解，飞行员数量多、素质高也可以理解，后勤上都有差距就很难解释。
这里就要感谢阿丹公司的贡献，空军部队和机械化部队一样都是耗油大户，飞机一起飞，需要的燃油都是用吨来计算的，而且还是高质量航空燃油，现在全世界，也就南部非洲和美国有放开了随便用的底气，英国都得省着用，而且还要偷偷摸摸一点一点攒作为战略资源储备，据说英国国内储存的石油，一旦断绝外部供应，只够英国用六个月左右。
南部非洲和美国就很爽，石油根本不用储备，没了就去挖，这也是南部非洲为什么在塞浦路斯和伊丽莎白港驻扎这么多航空联队的原因。
要攻击伊丽莎白港，就必须首先拿下塞浦路斯。
拿下塞浦路斯之后，还要面对天下无敌的南部非洲陆军，由骑兵第一师改组而成的装甲第一师就驻扎在伊丽莎白港。
自从世界大战之后，就再也没有那些听上去有点中二的各种“世界第一陆军”、“欧洲第一陆军”等等说法了。
南部非洲都不说自己是第一，曾经的“世界第一”和“欧洲第一”也没脸说。
这也是没办法，世界大战期间“世界第一”被“欧洲第一”摁着打，战后“欧洲第一”被削弱得只剩十万陆军，看着数量虽然不少，可是却连机枪都不准装备，十万只装备了步枪的步兵，如何面对装备了装甲车和坦克的现代机械化部队？
哦，现在南部非洲陆军还装备了直升机。
也就在南部非洲开始大规模建造巡洋舰之后，陆军中也有重建骑兵第一师的呼声。
当然如果重建的话，骑兵第一师肯定是不会配备战马了，而是会以直升飞机和轻型步兵战车为主，这将是全世界第一支快速反应部队，建成之后，不管是世界的任何一个角落有需求，部队都可以快
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