约，如果美国钢铁公司同意，那么美国钢铁公司迟早会和福特一样，沦为南部非洲资本的附庸。
福特就是最好的例子。
在南部非洲车企的疯狂竞争下，福特从几年前就开始调整策略。
只可惜福特承平日久，已经失去了对危险的警觉，调整进行的太晚，最终还是不得不接受南部非洲资本的要求，被迫改组成为合资公司。
改组后的福特，南部非洲资本占据百分之四十九股份，福特本人的股份只剩下百分之九，也就是说南部非洲资本要是愿意，福特本人随时会被扫地出门。
对于这个改组，福特肯定是不愿意接受的，只可惜福特的投资人无法接受自己的投资血本无归，所以福特面对董事会的压力，也只能被迫屈服。
就目前来说，有了南部非洲资本的资金和技术，福特在一定程度上确实是恢复生机，推出更先进的车型，销量节节看涨。
长期看来不好说，毕竟福特依然是一家美国企业，不是南部非洲企业。
可是又有哪位董事会为未来的福特担心呢，他们关心的只是利益。
美国钢铁公司也一样，虽然美国钢铁公司的大股东是摩根，小摩根依然要对其他董事负责，更何况摩根家族的主业是金融，现在投资德国才是核心业务，小摩根也不可能把太多精力用在美国钢铁公司上。
“谈谈看，如果可以当然好。”罗克乐见其成，资本总是贪婪的，《泰晤士报》现在经常鼓吹的一句话就是“资本无国界”。
这话同样是骗鬼。
现在是南部非洲资本占优势，在全球范围内肆意扩张，大肆购买外国企业扩充实力，资本当然无国界了。
如果南部非洲资本实力弱小，根本没有能力迈出国门，就像一百年前的美国一样，那资本在南部非洲就肯定有国界，谁敢说一句“资本无国界”，会被全社会千夫所指。
所以不管是“资本无国
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