年在英国政府的强力干涉下，皇家海军总算是造了两艘航空母舰。
不过和南部非洲、美国相比，皇家海军就像一头老迈的耕牛，抽一鞭子就走一步，不抽就不走，南部非洲的“岛屿”级都已经服役三艘了，英国的两艘航空母舰距离完工交付依然遥遥无期。
罗杰·凯斯知道英国政府对英国海军有多失望。
内维尔之所以选择罗杰·凯斯，也是希望通过罗杰·凯斯，来为一潭死水的皇家海军带来一些新的变化。
当然事情比罗杰·凯斯的预计更加复杂。
《华盛顿晚邮报》对“维多利亚”事故内幕进行公开报道，使英国政府和皇家海军彻底陷入被动。
内维尔终于果断了一次，以最快速度对“维多利亚”事故中遇难的工作人员家属进行赔偿，满足遇难人员家属的所有要求，从而撤销遇难人员家属对英国政府和皇家海军的控诉，避免情况的继续恶化。
乔·约翰也被释放，低调离开英国本土，在保护伞公司雇佣兵的保护下返回南部非洲，没有接受任何媒体采访。
这还没完，英国政府决定启动对“维多利亚”事故的调查，追究相关责任人的责任。
按照英国政府的一贯作风，调查报告的出炉多半遥遥无期，到时候随便找个不知名的地方小报公布下，也算是给公众一个交代。
这也是英国政府和皇家海军的一贯风格了。
英国政府和皇家海军的采购制度，都是需要公开招标的。
公开招标也可以作弊。
比如皇家海军要采购一批咖啡杯。
皇家海军就选择一个不知名，根本没几个人看的小报公开这个信息，程序上完全合法。
同时为了进一步精确定位。
皇家海军还会规定，这个咖啡杯要符合某种标准。
这个标准，只有某个皇家海军事先选中的企业才知道。
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