尼亚萨兰这时候的表现就非常符合自由贸易的真谛，当初奥斯曼帝国和意大利从尼亚萨兰购买飞机还不能雇佣飞行员呢，到了刚果自由邦这里，尼亚萨兰军工集团直接把要交付给南部非洲国防部的飞机和装甲车转手就给了刚果自由邦，想雇佣飞行员更是随便雇，现在尼亚萨兰境内有越来越多的飞行俱乐部，飞行员已经不再是需要严格管控的资源。
当然了，如果奥斯曼帝国和意大利想雇肯定还是雇不到，谁让北非距离尼亚萨兰太远呢。
又过了半个月之后，博马城外就建成了机场，强风战斗机顺利入驻，飞行员开始每天训练，机场外也停放了装甲车驻守，这些装甲车在普通人眼里就是造型狰狞的装甲怪兽，但是看在博马居民的眼里，就成了安全最大的保障。每天围在机场周围看热闹的博马居民都多得很，每一架飞机在起降的时候都会引来大片欢呼。
七月初，刚果自由邦临时政府决定在刚果河修建一座水电站，引领刚果自由邦进入电气时代，艾赛亚·张伯伦的个人声望瞬间达到顶峰。
就在刚果人为越来越光明的未来欢呼的时候，两千五百公里之外的比勒陀利亚，亨利忧心忡忡。
“洛克，你得小心养虎为患。”亨利担心刚果自由邦会成为下一个南部非洲。
从自然环境上看，刚果自由邦确实是有成为下一个南部非洲的潜力，南部非洲境内还有沙漠呢，刚果自由邦境内几乎全部是热带雨林，可利用土地比例比南部非洲更多。
在矿产资源方面，刚果自由邦同样不亚于以资源丰富著称的南部非洲，刚果自由邦素有“世界原料仓库”、“中非宝石”和“地质奇迹”之称，境内的铜储量占全世界的百分之十五、钴储量占全世界的二分之一、铌钽储量占全世界的百分之八十、钻石储量占全世界的百分之二十三。
而且刚果自由邦还有石油，虽然和半岛相比，刚果自由邦的石油储量不算多，但是刚果自由邦就在
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