在最短的时间内生产最多的汽车占领市场上。
尼亚萨兰汽车一开始就是差异化经营，高端市场有勋爵，低端市场有狄赛尔，颜色车型也更加丰富，这样做虽然效率低一些，但是更能满足不同阶层对于汽车的需求，这一点其实很重要，比如福特生产的t型车，现在已经成为廉价的代名词，就算以后福特推出档次更高的车型，也无法改变人们对福特根深蒂固的印象。
这一点尼亚萨兰汽车做得就很好，勋爵汽车已经在全世界树立起高端豪华的形象，美国也有很多富豪从欧洲购买勋爵汽车万里迢迢运回美国，坊间更是笑谈，勋爵汽车的一个车标，就可以购买十辆福特t型车。
让罗克遗憾的是，美国现在还没有勋爵汽车的分公司，罗克一直很想把勋爵汽车光明正大的卖到美国去，但是美国政府不同意勋爵汽车进入美国。
美国人现在玩双标就已经非常熟练了，在欧洲，美国在大声疾呼自由贸易，但是欧洲的企业想进入美国却非常难，美国希望引进的是欧洲的资金，但是不需要欧洲的企业。
这也是纽约一直以来试图和伦敦争夺全球金融中心的原因，美国要发展需要资金，而伦敦为了保住全球金融中心的地位，就需要把更多资金留在伦敦。
“如果想把尼亚萨兰的汽车卖到美国去，你有没有什么好办法？”罗克没时间拐弯抹角，那种云山雾罩的谈话方式对于罗克来说不适合，大家时间都挺紧的。
“如果想把尼亚萨兰的汽车卖到美国，最好的办法是直接在美国投资汽车工厂，在美国生产，就地销售。”贝克兰满怀希冀，不过要做到这一点并不容易，酚醛塑料就是因为这一点，才没有在欧洲直接设厂。
“你觉得把工厂放在哪儿最合适？”罗克明显是考虑过这个问题，所以根本不问为什么。
在美国投资设厂，表面上看确实是给美国增加了工作岗位，也给美国政府增加了税收，但实际上这是个双刃剑，
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