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“行，我把尼亚萨兰重工卖给你。”罗克下定决心。
“哈哈哈哈，多少钱？”小斯大方，从兜里掏出支票本“啪”的一下甩在罗克面前，任凭罗克开价。
“身上有没有一兰特？”罗克微笑，他不会忘记，当初小斯以一镑的价格把尼亚萨兰卖给他。
那是罗克真正发迹的开始。
小斯瞬间红了眼圈。
进入六月份，北部三州发生了好几件足以改变南部非洲未来的大事。
首先是联邦政府牵头，联合南部非洲所有铁路公司组建联合铁路公司，对南部非洲铁路进行重组。
然后是盘踞罗德西亚数十年的罗德斯家族决定分拆南非公司，将南非公司分拆为12个互不统属的独立经营企业，南部非洲最后一家殖民时代就已经存在的巨无霸宣告终结。
再然后是罗克决定将尼亚萨兰重工和尼亚萨兰航空的一部分业务出售给小斯名下的罗德西亚汽车和罗德西亚航空，尼亚萨兰企业在南部非洲对汽车行业和航空业的垄断也宣告终结，罗德西亚汽车在七月一号宣布，将在年底推出包括轿车、越野、皮卡、卡车、公共汽车、农用车在内的十余个品牌，和尼亚萨兰汽车、尼亚萨兰重工进行全方位竞争。
“你和塞西尔是把我架在火上烤啊——”亨利对罗克和小斯很不满，南非公司分拆后，南部非洲的垄断企业只剩下法瓦尔特钢铁集团。
“没有啊，别想得太美，澳大利亚公司和铁四角已经决定在澳大利亚和巴西开采铁矿石，上加丹加联合矿业有限公司也成立了专门生产特种钢材的子公司，你的好日子也到头了。”罗克凶狠，南部非洲三巨头，两巨头都在不断进步，亨利也不能原地踏步。
“随便你们，有件事我忘了告诉你，法瓦尔特钢铁集团刚刚在法属几内亚发现了规模巨大的铁矿和铝矿，要不要一起开发？”亨利其实也没有多担心，南部非洲的铁矿经过二十年开
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