“绿色布尔吉巴号”是一艘法兰西国籍的海上救援船，全长八十五米，排水量约500吨。
作为救援船，它的外形和普通舰船完全不同，远远地看上去，就像一只红色的指路箭头漂浮在海上，前半部是高耸的三角形舰桥是箭头的前端，从中间急速下落，后半部是个平面，船舷也极低。
这艘造型古怪的救援船的后半部是直升机平台，搭载了一架法国生产的海豚海上直升机，船尾直起的两根金属架是深海打捞绞盘，隆起的舰桥一侧还有一个二十多米长的吊装臂。
作为救援船，“绿色布尔吉巴号”还有三门水炮，分别在船头，舰桥顶端和船中部。另外还配备了两艘快艇和一艘深潜救生艇。
至于电子设备，“绿色布尔吉巴号”就更是先进了，否则也无法胜任救援和打捞的工作。
你相信吗？这么一艘装备精良的海上救援船，其实是私人船舶，是用来赚钱的。
“绿色布尔吉巴号”常年游弋在利比亚、突尼斯、马耳他以及意大利之间的地中海海域，偶尔按照国际公约参与救援在这一海域遇险的货船或者渔船。
普通救援一般来说利润不高，大多数船主在获救之后，也不会支付高额的救援费用，如果产生了纠纷，诉讼也是一个长期的工作。
所以“绿色布尔吉巴号”还兼任了打捞工作，捞起沉船的加码是可以提前商议的，还有预付款可以收。
不过这都不是这艘船背后的大老板的生财之道。
“绿色布尔吉巴号”最重要的工作，是拦截想要乘坐简陋船只穿过突尼斯海峡和马耳他南部海域的偷渡客。
不管是意呆利还是马耳他的海洋巡逻部门都没有能力阻止一波又一波的偷渡客，平均每年有五万北非人驾船偷渡到欧洲。
早在几年前，意呆利和马耳他都开始拒绝接受海难救援人员，但这依旧挡不住汹涌的偷渡大军，而且善于搅屎棍的米国和英吉
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