为了抗辐射耐高温，工程师们也是绞尽脑汁，尽可能又单纯的机械结构设备代替。
时间飞快，一个多星期过去后。
从南海调过来的大型造陆船，开始在海边工作起来，将海水中的放射性物质、盐杂质、纯净水分离。
然后迅速造海堤，这条海堤的建造，是将盐类混合着附近的海底泥沙，再加入造岩剂，加上一层氯化钠—氧化硅，以及最后的硅纳米镀层后，形成的一体化建筑物。
这种超级公路的建造材料和模式，可以迅速建设，同时可以抵抗地震，目前国内的核电站，已经全面改用一体化的超级建筑物，确保在紧急情况下，不会轻易出现问题。
而与此同时。
在核电站的反应堆周边，4台页岩油钻孔机，也早就开始了钻孔，目前已经打了两百多米。
沈星海和刘欣，站着大型吊机上，俯视斜下方的反应堆，反应堆上面已经被混凝土封住。
但作为核安全专家的沈星海，却明白这只是权宜之计，只要反应堆内的堆芯不处理，那这个水泥棺材，迟早要被撑爆。
因为堆芯仍然在源源不断的发生核反应，那些本该变成电能和热废水的核能量，此时正在不断累积在反应堆内部。
这也是为什么，东电不断抽海水灌注反应堆的原因，目的就是为了减少内部积热。
而高温的内部，会产生大量的氢气、水蒸气、二氧化碳，那混凝土安全壳很容易发生二次爆炸。
而这些水蒸气、二氧化碳和氢气，由于直接接触核燃料，必然因为中子照射，有一部分碳、氢、氧发生了同位素转变。
刚刚完成初步训练的赎罪人员，穿着厚厚的防护服，在安全壳上打了一个孔，然后插入一条排气管，又将钻孔的间隙密封起来。
排气管连接到1.7公里之外的放射性物质过滤车上，将其中有放射性的原子分离出来，没有放射性的物质，则排放
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