第142师作压制性射击，该敌在5分钟后即到达对岸。
这两个师团先头上岸与陆续到达对岸的部队，即在守军阵地前展开了激烈的夜间争夺战，至21日拂晓，前进了约两公里，随着守军向西面的山区撤退，敌开始前进。
日军的战车集团虽然事先已与独立工兵第3联队在德安城边的博阳河上进行了约一周的雨中、夜间车辆渡河训练，但这次横渡修水时，由于国民党军轻重火器的射击，其作业动作受到很大影响，加之战车驾驶员操车动作慌乱，使几辆战车落水。
直至21日8时之后，战车集团才渡过修水，并随即加入106师团对五谷岭守军的攻击。由于大量战车部队参加作战，守军随之进行了转移。
当日，根据守军已全部撤离修水南岸阵地的情况，第11军即令两个师团快速向南昌推进。
12时30分，令战车集团快速经岭下桥、安义、乾洲攻占奉新，保护奉新城南的大桥，免遭撤退部队的破坏。
由于道路泥泞，影响车辆行驶速度，21日晚战车部队即在岭下桥宿营，检查车辆和等待掉队的单车。
22日中午从岭下桥继续出发，准备于晚间攻占奉新。
此时的第3飞行团，则以主要力量掩护、支援第106师团和远离部队向前突进的战车集团，其中战斗机第77战队则始终巡逻于修水以南至浙、赣铁路，鄱阳湖至以西的九岭山这一纵横各约180公里的地区范围之内；侦察第17中队则对南昌以南及南昌西南的高安、上离国民党军调动情况，进行连续侦察，而第45强击机战队轮番以低空直接支援配合战车集团向奉新突进。
因连雨数天，道路泥泞，战车有时在大转数、高温、低速的情况下行驶，使发动机受到很大的影响，油料消耗也多。
战车集团先头部队直至22日当晚的21时30分才到达奉新，随即占领了南门外潦水上的大桥，由于日军战车突然攻占
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