地面、铁路均实施轰炸,以至于铁路寸断。因此,铁路的年运输量迅速下降。
英国的铁路运输,在第二次世界大战爆发后持续增长,最后较战前增加了40%。海上运输则相反,由于德国潜艇的破坏,初期连续下降,最坏时降到战前的20%。但是从1943年起,海运得助于先进的电子器材的发展,才逐渐回升,制止了英国国力的衰竭。
为岛国的日本和英国,这种海运量和地面运输量可以反映国力的一个侧面,英国飞机装备电子器材后,扼制了德国潜艇的活动,海运量以1942年最低,以后逐步回升。同时,高炮装备电子器材后,使德国难以空袭英国本土,地面运输量不断增加。
日本则任凭美国潜艇活动,从1944年底起又任美自由空袭,陆、海运输量迅速下降,国力趋向崩溃。
加之,日本最大弱点是工厂过于集中。以陆军兵器生产为例,以6个陆军兵工厂为中心,陆军管理监督的大工厂约有700家,其中关东地区占50%,近畿地区占22%,东海地区占16%,这3个地区共集中工厂88%。
美国了解这种情况,对这些地区实施大规模空袭。
铁路无法统一运行后,汽车和油料本来就绝无仅有,所以原材料和承包工厂加工的部件、半成品都不能顺利运到总厂,武器无法组装。
其次是军官不足,陆军需要34万人,占陆军兵力的5%,但是只有25万人,占陆军兵力的4%。其中,现役军官约占五分之一,预备役军官占五分之四。
现役军官中,陆军士官学校毕业并在第1线指挥作战的兵种军官,截至目前约为18,000人,占陆军兵力的百分比非常的少,即每1,000人不到3名。
现役军官48,000人,其中兵种军官29,000人,技术部6,700人,经理部4,100人,军医部1,700人,兽医部1,000人,宪兵军官900人。
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