第一百三十六章 石彪到龙城（2 / 5）

病也多。特别谁木头铁皮的结构，在春暖花开的时候，是很容易出问题的。

所以，每当出了这个问题。

驰道上的马车，就要下驰道，绕过一段路程，然后再上驰道，，对，这些马车其实也能在路上走，只是在驰道上更方便而已，甚至因为驰道的原因，让大明四轮马车数量解决增多，因为能驰道与官道两用。然后禀告当地的驿站。这些驿站每一处都有驻军，人数不多，多时候淘汰下来的老军。

他们在驿站附近放牧耕田，专门负责道路的修缮。

在一般情况之下，驰道从来不是畅通无阻的，除非是行驶大军，运输军需，先有人检查一遍，才会有大规模运输。

如此情况，将驰道的好处抵消了大半。

不过，遵化铁厂内部已经再用铁轨做驰道了。不过都是用在铁厂内部，还有矿区之中，对外似乎还没有推广的意思。

无他，铁还是很值钱的。

在内地还好，在草原上很容易几十里没有人烟，岂不是让人偷？

这也是为什么石彪不用驰道。

石彪心中召集，一个人加几个护卫，带了几十匹马，一股换马，虽然比不上八百里加急，也不弱多少。

比驰道要强上不少。

所以，他走的就是沿着驰道两侧官道。

这官道其实并不是修出来，而今是走出来的，草原总体上一片平坦，即便有崎岖难行的地方，在驰道选址的时候，定然会删除。

周围的道路都是修整驰道使用，并平整过的，再加上驰道上一个个驿站相连，很容易让百姓沿着驰道走动。

于是就有了两侧道路。

不过，在北京还是秋天，到了草原之上就已是下雪了。

只是而今的草原与之前不一样。

即便是已经下了初雪，这一条路上的行人依旧没有断绝。当然了多是从北向往南走的归客了。