第1071章【产量即销量】（2 / 4）

司目前的重心还是放在新产品云驰身上，扩充出来的产能也是优先给到这款新车型，目前云驰的月产能堪堪过3万辆，一年下来不到40万辆的年产量。

这肯定是不够的，公司目前也在积极扩建新的智能工厂，预计年底正式投入产出，最迟在明年1月份能够进行量产。

随着这座全新的智能工厂投入运营，届时，能够为天驰技术带来年产能103.2万辆的生产能力，也就是每月新增8.6万辆的产出能力。

其中2.6万左右的产能给了云驰，5万左右给了迷你电动车闪驰eu，剩下1万产能则是给了老产品闪驰。

届时，天驰技术的月产能提升到40.6万辆，一年的产能扩充到487.2万辆的规模。

基本上不出意外的话，天驰技术今年开始，旗下的新能源车总销量将首次跻身进入汽车销量品牌中的top10行列。

这又是一项空前的世界纪录，也将成为在全球范围内第一家新能源车企的销量进入全球十强俱乐部。

但天驰技术显然不会满足于此，公司的未来目标是要实现年销售总量迈入千万俱乐部的行列。

在汽车电动化时代崛起，在最终的汽车智能化时代奠定行业世界级霸主的地位。

天驰技术目前不谋求海外市场扩张，但全球化战略蓝图早早的就已经放在公司的保险柜里。

当下是要立足扎根大中华区市场，把自家的基本盘给巩固好。

而天驰技术的全球化战略全面铺开，需要一个契机，要么就是太平洋彼岸的阿美莉卡从神坛上彻底跌落下来，要么就是自身背靠的国家在综合国力上与阿美莉卡持平。

到那个时候，天驰技术就可以大胆的向世界市场全面扩张了，就目前的趋势来看，这一天的到来也不会等待太久了。

……

随着天驰技术这条官v消息发布出来，公司当天的股价应声大涨。