第二百零四章 赠送的太空舱（3 / 4）

以后开发月球，空间站就是中转站。

因此，空间站在老板的计划里面，也是很重要的。

他们公司不需要将科研工作者送上去，上去的基本上是管理员，最好具备一些太空方面的技术，以防万一。

其实，不仅如此，以后在月球的基地，同样需要送人上去，机器人不能完全代替人类的，必须要有人管理那些机器人。

“那就好！”

随后，孔院士继续给张向北介绍其他的东西，比如折叠逃逸塔、留轨舱、返回舱、推进舱等。

逃逸救生塔位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着载人飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地。

返回舱，又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。

推进舱通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。

张向北也看到了空间站的核心舱，那是超过二十五米的庞然大物，是整个空间站的核心部件。

原计划中的天和核心舱长度为16.6米，分成直径2.8米的小柱段和直径4.2米的大柱段，从功能上又可划分成节点舱、生活控制舱和资源舱三部分。

节点舱用来对接实验舱和飞船，拥有两个停泊口，每个连接一个实验舱；还有两个对接口。因此，节点舱那里可以同时挂上两艘飞船。再加上资源舱那里的一个对接口，整个太空站可以同时停泊三艘飞船。

但自从有了楚柠提供的运载火箭技术，运载能力大大提升。

核心舱的规模，立即被翻了一倍左右。那么大的空间，里面的功能自然变得更多，更完善。

而空间站的作用也大大提升，