的质量高出很多,蜀中早就研发出了的水力缫丝设备,其实是给麻料用的,丝纤维,那可比麻好加工多了。
纯碱的产量,又与盐产量与三酸产量挂钩,好在何执中的执行力与蔡京有一拼,两个历史上著名的奸臣,一个已经主持开出了五万顷的圩田,一个主持改造了秀明两州,青墩到昌国十个大盐场,今年的考绩,那是妥妥的全国前茅。
苏油给两浙路定下的规矩,商路只收行坐两税,发行了一种印花税票,称之为“通票”。
通票的意思,就是沿途不得卡要增税,地方政府要增收,一是发展商业,二是改善道路交通。
两浙路本来就是经济最发达地区,水网密布也是其重要原因之一。
不过水路受限于自然环境,所以一些打通州与州之间的陆路干线,也必须修造起来。
陆路交通网,规划了一条环线和几条干线。
环线就是环太湖各军州治所间的线路,连通杭,秀,苏,湖,常,润,江宁,广德。
这条算外环,内环则是在太湖里画圈。
一内一外,成为整个浙北的经济大循环体。
这一带是最肥的,除了汴京,可以说是天下首治之区,苏油理政一年多,本地强大的经济人口基础,加上强劲的动力,一下子又把发展了二十年的蜀中再次抛在了后头。
川峡四路万年老二,觉得好憋屈。
除此之外,是几条东西向的干线。
第一条是江宁,太平,池,江,南康,
这是两浙路最重要的铜铁煤工业干线,南康到江宁,主要是水路,而江宁到南康逆流而上,则需要靠陆路了。
第二条是杭,歙,饶干线,虽然只有三个州,但是线路却比第一条还长,连通了钱塘江和鄱阳湖。
这条线上,有永平监,银山监,景德镇,浮梁,歙县。是金,银,铜,瓷器和茶叶之路。
第三条是
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