是在如今铁路条件最好的地区,也就是汴京——郑州——洛阳四百里之间,修通第一段铁路。
这段路在黄河南岸平原之上,一马平川,道路基础最好,市镇最多,位置最重要,财力最充裕。
郑州又是工业大基地,一切条件都具备。
有了这四百里,嵩阳兵工厂的武器可以源源不断支援两地,三处重镇之间的兵力可以自由调配,大宋就有了保底的底牌。
整个计划分作三年完成,之后才是陈留到徐州,洛阳到京兆。
等到苏油看完这个计划,都不由得暗呼。
精彩,漂亮!
现在大宋的知识分子,还不是后世晚清那种内卷了千年之后的知识分子,他们的思想开始开拓的,发散的,积极的。
救国之道,他们一直在努力尝试,也敢于尝试。
哪怕是王安石那种饮鸩止渴的方法,他们都硬着头皮搞了十年。
现在有了更好的方法,他们压根就不会向满清政府官僚们那样,对新技术新产业大加反对和忌惮恐慌,连很多荒谬的理由都敢提出来。
现在的宋人,尚新奇。
苏油第一次到大相国寺,就发现古玩的价格还不如自己利用回收的蜜蜡粉熔炼成的香蜜娃娃。
吴道子手绘的四副门板,当年价值不过一百贯,现在就悬挂在苏家家庙。
而那时候最早熟的瓜茄,汴京城数十贯钱一对!
因此他们对新技术的探索和追求,是不遗余力的。
只不过之前不得法而已。
即使这样的野蛮生长,华夏的海运、梯田、圩田、钻井、印刷、纺织、瓷器、桥梁、商贸……也是在这一时期得到了巨大发展。
宋人欠缺的,从来不是尝试、接受和研究的勇气,他们的问题,是浅尝辄止,政策翻覆,知错难改,积重难返。
当然,还有已经发展到巅峰的骑兵战法的影
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