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第三十九章 入港(2 / 7)

,都在深城,在东边的常规偷渡点是沙头角,西边是蛇口。

想游深圳河过去?

只能说这是很危险的想法,双方都有驻军,抓住就有可能被击毙。

有小汽车用就是方便,沈光林先是被老王带着送去海关,等办理完出入境手续之后,再准备送他们去火车站。

至于陪玩香江,老王还做不到,他也有工作要做的。

海关工作人员态度还不错,尤其是看到他们还有公安局的介绍信,特地提醒他们到了香江有事的时候可以求助xx机构,这是内地在香江的办事处。

沈光林想到自己有钱,觉得应该用不上吧。

这个年代通过官方渠道入道香江的人不算多,大部分人是通过“游泳”过去的,很多人腰里套上一个轮胎就漂过来了,因此香江人把大陆的偷渡客叫做大圈仔。

“你们去香江干什么?”

“公干。”

“这么年轻?呦,还是京城大学教师,果然年轻有为呀。”

啪。

红章盖过,通行证就办好了,有效期七天,记得准时回来。

接下来就可以想着怎么前往深城了。

老王的能力也是有限度的,他只能送他们到羊城火车站,然后帮助他们规划了一定的路线图。

可以先从羊城火车站坐火车到深城的罗湖火车站,然后办理通关手续,过关之后就是香江那边了,那边也是罗湖火车站,属于香江。

八九十年代,为了香江顺利回归,国家修了一条京九铁路。

最初,京九铁路的规划路线是从京城修到赣省九江,后来在铁道部副部长邓存伦的建议下:“将京城至九江铁路延长至九龙,并力争在1997年7月1日回归祖国前全线贯通。”

因此,京九铁路的终点其实就是九龙,也就是红磡。

现在,这段铁路早就已经存在了,只是需要跨过海关口

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