电站绝对得不偿失。
毕竟惊九铁路的电站除了供应铁路外,还可以对周边居民供应,收回成本的同时还能覆盖电网,而惊藏铁路就没有这个条件了。
面对这种情况,很显然惊藏铁路使用内燃机车才是最好选择。
送走聂父帅,何苦将新冶的干部们召集起来,打算商议一个名单,来指定本次参与铁路建设的单位。
这个名单,决定了未来百年铁路系统的供应圈!
只要是参与这次建设的,未来铁路的运维工作,也自然而然的可以参与!
反之,必然就吃不了铁路建设的红利了。
目前种花的铁路工业薄弱,是个好事,也不是好事,就像是在白纸上作画,不需要涂抹或借着前人留下的痕迹发挥,自然也不需要纠错和涂改。
半小时后,会议室,大家七嘴八舌的提出一些单位,大多是上次援助新冶建设的一些单位。
他们吃透了新冶建厂的时的技术后,现在发展迅速,因为何苦拿出的技术确实辗轧同时代,好多单位都在用学到的技术,吃国外的大单,实力增长迅速。
随着一个个单位的名称报出,只要是没有问题的,何苦都答应了下来。
直到有人提出让大同机车厂提供车头,何苦想都没有想就拒绝了!
“可是大同机车厂是铁总现在的大供应商,目前百分之七十五的车头都是他们生产的。”
“不需要,大同机车厂完全没有必要喊来,我知道他们,他们是一家生产蒸汽火车头的单位。这种单位叫来干啥?高铁的车头,一定是新冶,或者新冶子公司生产的才能稳定使用,其他任何单位都不行!”说完,何苦不再言语,也没有再解释什么。
这所谓大同机车厂,去年研发出种花的第一款车头,往后二十九年,也是一直制造这个车头,没有任何的创新。
这种厂,可见技术人才也没有多少,完全没必要带上
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