回家让家人品尝,或者送给同事。
抛开味道之外,贴着高铁专供标识的饭菜也是一种很好的招牌,不光能用一份饭菜收买人心,更能夸耀一番自己在高铁的所见所闻。
下午算账的时候,20000多份饭菜的销量让众人惊爆眼球的同时又感觉十分合理!
同时也在这一天,高铁也成为人们口口相传的新鲜事物。
晚上,胡为民召开会议,特别邀请何苦去参加。
刚一到场,就看到铁总一脸生无可恋。
铁总看到何苦,忍不住大吐苦水,“何总,你出的那份高铁票价可把我们坑死了!”
“哈哈,是嘛?”何苦尴尬一笑,他拿出的那份定价对铁总来说,确实是一种不小的负担。
片刻后,人员到齐,铁总愁眉苦脸的在荧幕上投放出一组数据,言语之之中满是忧愁,“会议开始之前,我想先反应一个情况。”
“我们高铁线路架设成本实在是太高了,何总给出的定价是永远无法收回成本的,我提议对高铁运输重新进行评估,将线路架设成本加进票价当中。”
何苦摇了摇头,直接反驳道:“我不同意铁总的看法,我的建议是,票价三十年不开放,不能涨价,不能限票,把高铁运输当做一项社会福利制度去做!”
“恕我直言,何总您的发言严重损害种花利益!”铁总当场傻眼,照何苦说的这么干种花不亏死了吗!
种花这么多人,每个人都去坐一坐低价高铁,种花得亏多少?
何苦摇了摇头,问道:“但这有利于人民利益,不是吗?”
“我再次建议把高铁当作一项社会福利去做,铁总可以不在高铁客运上盈利,甚至还能亏本,这些都不是问题。”
“我们高铁项目的主要盈利手段还是放在出口高铁列车,帮助其他需要高铁的朋友架设高铁路线、维护路线上,这才是我们真正需要下心思的方面。”
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