回家让家人品尝，或者送给同事。
抛开味道之外，贴着高铁专供标识的饭菜也是一种很好的招牌，不光能用一份饭菜收买人心，更能夸耀一番自己在高铁的所见所闻。
下午算账的时候，20000多份饭菜的销量让众人惊爆眼球的同时又感觉十分合理！
同时也在这一天，高铁也成为人们口口相传的新鲜事物。
晚上，胡为民召开会议，特别邀请何苦去参加。
刚一到场，就看到铁总一脸生无可恋。
铁总看到何苦，忍不住大吐苦水，“何总，你出的那份高铁票价可把我们坑死了！”
“哈哈，是嘛？”何苦尴尬一笑，他拿出的那份定价对铁总来说，确实是一种不小的负担。
片刻后，人员到齐，铁总愁眉苦脸的在荧幕上投放出一组数据，言语之之中满是忧愁，“会议开始之前，我想先反应一个情况。”
“我们高铁线路架设成本实在是太高了，何总给出的定价是永远无法收回成本的，我提议对高铁运输重新进行评估，将线路架设成本加进票价当中。”
何苦摇了摇头，直接反驳道：“我不同意铁总的看法，我的建议是，票价三十年不开放，不能涨价，不能限票，把高铁运输当做一项社会福利制度去做！”
“恕我直言，何总您的发言严重损害种花利益！”铁总当场傻眼，照何苦说的这么干种花不亏死了吗！
种花这么多人，每个人都去坐一坐低价高铁，种花得亏多少？
何苦摇了摇头，问道：“但这有利于人民利益，不是吗？”
“我再次建议把高铁当作一项社会福利去做，铁总可以不在高铁客运上盈利，甚至还能亏本，这些都不是问题。”
“我们高铁项目的主要盈利手段还是放在出口高铁列车，帮助其他需要高铁的朋友架设高铁路线、维护路线上，这才是我们真正需要下心思的方面。”
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