民国时期的火车对穿越者们来说还是比较稀奇的,不过乘坐体验感就差了许多,对比绿皮车都要差很多,噪音大还速度慢,车厢的空气流通性也不好,多亏他们是在头等车厢,不然你能想象车厢里还会有鸡鸭等禽畜吗?
恐怕换个现代人很难忍受那种环境。
这让高景飞想起自己平行世界另一段人生里,在高中毕业后跟同乡外出打工的时候乘坐绿皮车的既视感。
因为那时买的是最便宜的硬座,而且还没有座位只能买站票,那种挤在人群拥挤的车厢里的感觉实在不怎么美妙。
好在出发的日子还不算是春运繁忙时期,只是赶上了节后返工潮的尾巴,不然还会更拥挤,要是买不到最便宜的绿皮车,让他去汽车票或者卧铺票,那时候恐怕他连车票钱都舍不得或者拿不出。
不过虽然过程很憋屈难受,但这种绿皮车对于打工者来说也是最便宜的出行方式,在高铁、动车几乎普及,也早就有覆盖全国的特快列车的情况下,国家还没有取消绿皮车,高景飞估计完全是照顾广大底层人民群众的利益。
总之感受了两天一夜的不怎么舒服的蒸汽火车路途,高景飞都有点后悔没有继续用马车或者带人直接飞着去了。
他这不是自己找罪受吗?
累倒是不累,毕竟是在头等车厢里,就是这几十个小时有些憋闷。
至于说传送法术,神器金刚铃的跨越平行位面传送他暂时不敢使用,毕竟是在未知的世界,谁知道在跨越过程会遇到什么状况?
而卡玛泰姬的传送门则因为没有去过这个世界的郑州,自然也就不能施展了。
等火车驶入郑县站的时候,一行人都忍不住下车活动了一下身体。呼吸着火车站里不那么清新的空气,也觉得比憋闷的车厢里更畅快。
即使他们除了张秘书之外都是有修行在身的,但在经历过几十个小时困在狭小车厢空间里的感受,在生理上和
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