一屁股坐下，便感到身体往下沉，却是减震弹黄在起作用。
车夫明问地点，小步奔跑起来。
其余车夫，继续在那里蹲点等客人，挑滑竿的轿夫却脸色难看。
“这生意没法做了，一天也接不到几个客。”
“去陈氏车行报名登记吧，等下一批富贵车到了，咱们也改行做车夫去！”
“我早就报名了，也不晓得什么时候能拉上。”
“……”
李铨觉得富贵车挺舒服的，而且速度远比滑竿更快，价钱又比租用马车便宜。他问道：“这车很贵吧？”
“贵着呢，咱可买不起，都是陈氏车行的车，”车夫边跑边说，“整个上海，只有二十辆富贵车。想做车夫，得有人保或铺保，还得再交一份保钱。拿到车子拉活，每个月要给车行交行费。”
李铨问道：“那你们能赚多少？”
车夫笑着说：“交完行费，还剩下不少呢。客人多的时候，每天能赚七八十文，客人少的时候，每天也能赚三十四文，这是交完行费平摊下来的钱。不过嘛，换车胎得自己出钱，一个车胎就几十上百文钱，顶多能拉一两个月。客人多的时候，一个月就要报废一个车胎。”
李铨仔细计算，一两银子八百文钱。如果不计车胎成本，这个车夫每月的收入，就是1两多到3两银子之间，已经快赶上纺织业的熟练女工了。
江南的纺织工人，学徒月薪只有三四百文。熟练工人，月薪可达一二两银子。高级工人，至少也得三两起步，竞争激烈的地方得给四两。
上海的米价较高，已经涨到每斤十文钱，但底层百姓可以吃更便宜的粗粮。
至于广东、福建沿海，虽然物价也在涨，但米价反而在下降。那是台湾、海南不断开发，朝廷又把越南收入囊中，三个地方的大米，都在低价销往闽粤两省。广东挨着广南省，广州米价竟只每斤5文钱。
不管
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