1944 强风加压（2 / 4）

力，根据设计图计算，强风加压一旦提高到极限值，致远号的马力甚至可以冲到7500匹马力。

当然这只是理论值，在大西洋进行试验的时候，项英最多测试到了6300马力就到头了，他就不敢继续加压了，不是因为不能加了，而是他舍不得再摧残锅炉了。

强风加压完全是战场上的邪招，属于七伤拳，伤敌人之后自己也会遭受内伤反噬。

因为锅炉在强压通风状态下工作，老化会比正常工作状态下来得快，炉膛容易受到侵蚀，部分蒸汽管路的连接处也会因长期处于高压状态下而比较容易发生泄漏，因此强压通风提高航速是一种紧急情况下才可以使用的特殊手段。

正是因为这招太霸道了，所以在致远号的指挥舱内，各种车钟表盘上都没有强风加压的指针刻度。

这种命令完全属于超常态，只有在舰长口头临时下令之后才可以进行，其余任何军官都无权下达强风加压的命令。

拼了！致远号上下已经做好了玉碎的一切准备，锅炉仓内十六名铲煤工两班倒的玩命工作，一尺长的铁锨把散发着乌黑油光的煤炭丢到熊熊燃烧的锅炉之中，高温灼热无比，半尺长的火苗在每一次开门的时候都往外喷。

铲煤工已经全脱光了，身上不着寸缕，油亮的肌肉就如同欧洲艺术馆内古希腊的勇士雕像一样健美。

靠近锅炉的工人两人一组控制一个锅炉口，按照正常工作流程应该是二十分钟换一次班，可是当强风加压开始之后，他们必须三分钟就换一次班。

太热了！整个锅炉舱已经成为了炼狱，当强风加压的命令下达之后，这些铲煤工们听见致远号从最深处发出一股怪啸声，就好像什么鬼怪在怒吼一样。

那是高压鼓风机开始从外界抽入空气并往锅炉里面灌，瞬间通红的火苗一下子变得幽蓝了起来，每次添煤口的钢铁挡板打开的那一瞬间，淡蓝色的火苗一下子喷出一尺多高。