了。
吃吃喝喝玩玩，一晃眼就到大年初三了。
中午刚吃过饭陈枫便接到了徐璐打来的电话。
“喂，陈总，您要的商业火箭人才我已经给您找到了，他正在去滨江市的路上，应该很快就到了。”
陈枫依靠在二楼阳光房的躺椅上晒太阳呢，身后站了一个身高腿长，胸大屁股翘的妹子，正在给他轻轻的捏着肩膀，雪白的肌肤就像出水芙蓉一般娇嫩。
“什么来历啊？别又像上次那个什么清华mba的金融博士一样，也来搞火箭研发。他那哪是研究火箭，他就是打着造火箭的名头准备去割资本市场的韭菜呢。”
随着space x的成功，国内商业航空也进入了全面解冻阶段。
就在2015年的年末，国家正式密集出台了多项军民融合政策，推动民间资本加入到火箭发射领域来。
相比于动辄要烧钱几百亿的互联网模式创新，商业火箭研发其实没有普通人想象的那么烧钱。
研制中型液体火箭的成本大概20亿rmb。
不算人员成本，通过自制关键部件，其一枚固体运载火箭的研发大概1~2亿rmb。液体火箭则大概为10亿rmb。
但是中国依然没有几个商人愿意投资火箭研发，主要还是前期技术积累比较慢，投资几十亿，三五年都有可能看不到火箭升空入轨。
国内那些资本当然更愿意投资见效快的互联网产业了，大家都是变着法搞互联网创新，和菜市场里卖菜的争利。
相比较而言，米国民营航天却并不缺乏资金，因为有“超级梦想”的民间太空明星多数自身就是超级富豪。
马斯克在创立space x之前，就已经是全球最大在线支付平台paypal的老板了，年纪轻轻便拥有了亿万身家。
另一家民营火箭巨头蓝色起源的创始人是亚马逊ceo贝索斯，这个人的身价财富更
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