新加坡国际航空航天展已经进入了最后一天撤展阶段。
通常来说,大型展会的最后一天,参观人数是最少的,所以今天一大早,来自各大航空公司的大型飞机,几乎都已经飞走了。
一些小航司,则是努力坚持到了下午的时候,想要再拉拢来一两个客人。
可惜的是,这次的航空航天展进行的非常不顺利,在这个航空产业的寒冬时代,口袋里有钱买飞机的大佬,已经不剩下几个了。
现在全世界所有的航司,最大的任务就是努力过冬,不让自己猝死在这个寒冷的冬夜。
而航司没钱,飞行器制造商们就像是枯树上挂着的叶片,距离完蛋也没几天了。
在中国展区,一家名为“科林飞行”的展台上,几名员工正唉声叹气地撤展。
“科林飞行”是一家以飞机维护、维修业务为主,生产配套零件为辅,再生产一些低端航空、航天产品的生产商。
他们的展区不大,只布置了一处小小的展台,除了一个大屏幕,一些展板之外,展出的产品也只是一些大型的无人机、航模产品、零件产品等。
因为一直以来都没有比较拳头的产品,科林飞行的日子一直都不怎么好过,企业长时间挣扎在生死存亡线上不说,最近公司的核心研发人员,还被别的公司挖走了一波,整个公司的生存就更加雪上加霜了。
他们本来寄望于本次的航天展能够为他们带来一些订单,但是几天的展会,颗粒无收,连一根毛都没捞到。
在柜台上,一名年轻人正一边撤展,一边对旁边的中年人道:“老板,我们接下来该怎么办?”
中年人也皱着眉头,不知道说什么好。
这个中年人,就是“科林飞行”的老板,林科。
二十多年前,一个阴错阳差的机会,刚刚下海创业的他从生产一些简单的装饰性塑料件开始,进入了航空航天产业,逐渐扩大了生
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