其实,这一切都是崔仁兴惹的祸。
身为大工集团的掌舵人,家族财产富可敌国,世界上都极为知名的超级富豪,他如此高调想要和谷小白接触,很是让许多人心中警惕。
大工集团旗下的各种业务实在是太多了,不论是船舶、汽车还是航空航天,都有所涉猎。
谁也不敢确定,大工集团想要和谷小白合作什么。
但凡和谷小白的业务沾点边的,这会儿都有点着急了。
但大家都在观望,还有点纠结该不该下场。
真正搅动了一池春水的,却是一个意想不到的对手。
空客集团的高级副总裁彭帕·利金,在拍卖截止的前一天,坐上了飞向东城的飞机。
作为世界上最大的飞企的高层,彭帕·利金是空客内部培养的接班人之一,据说不久之后,他就可能会接手空客的指挥棒,成为新一代的掌门人。
彭帕·利金出身技术部门,而现在的空客和波音,都已经被股价所绑架,过度重视股价和股东,在技术上的投资,则越来越小气,比例越来越小。
这也是这段时间,不论是空客还是波音,都在走下坡路的重要原因。
在彭帕·利金看来,现在的空客,如果再不重视技术研发,很可能会失去研发的能力,只能在原来的设计上缝缝补补,出一些小改款来适应形式的变化。
这在之前或许还没事,但是现在航空市场迎来巨变,各种竞争对手不断入局,甚至航空市场都迎来洗牌的现在,已经行不通了。
前段时间,大规模出现坠机威胁的737max,就是因为设计上的缺陷,为了应对不同的需求,对原来的设计进行了更改,违反了本身的结构力学,需要使用程序来动态修正。
但偏偏培训没提到,软件还有点问题。
对一名技术人员来说,这种设计一点也不美,更不科学。
但是它就这么
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