海大厦再设一个办公室的建议，他很少到海城来，红星大厦的办公室经常闲置着就已经是浪费了。
路遥给众人说了一下最新的情况，并对钟成这几天的会客安排作了介绍。
对于现在联邦的高层，钟成非常陌生，仅限于在新闻媒体上认识。
红星公司与联邦的沟通基本上是李长风、周虎和蒋少华等人在负责，但在这件大事上，大人物们还是希望能听听钟成的意见。
红星公司虽然“没落”了，但仍然是世界第一大公司，为全球提供了40%以上的工业产品和20%的粮食产品，红星公司的一举一动仍然让无数人关心。
钟成对路遥的安排没有意见，无非就是见一些人，承诺一些事情而已。
他以前熟识的老人们早已经相继离任，他对现在这些高层已经失去了敬畏之心。
说完正事，钟成问起亚航的近状，路遥的华夏航空服务公司已经改名为亚洲航空服务公司，这几年的经营状况并不太好。
全球大市场的建立也伴随着红星公司一些核心技术的开放，欧美联邦相继成立了欧洲航空服务公司与美洲航空服务公司，采取与亚航完全相同的经营模式，针锋相对。
三大商业公司在全球范围内展开了竞争，亚航虽然暂时还处于领先，但第一大商业公司的地位也是岌岌可危。
三大商业公司分别排在世界前十大公司的八九十名，相互之间的差距已经很小了。
欧航和美航凭借在月球新兴城市兴建航空服务大厦的机会，提出了打造地月一体化商业圈的新概念，如今风头正劲。
路遥对于亚洲联邦太空解禁也是同样热心，不说亚洲联邦在月球上的十几座城市，如果红星公司能够大举进军太空，那未来的火星、金星、水星将具有更大的发展空间。
毕竟相比于月球，这些具有大气层的类地行星才会是人类大规模移民的主要目标。
亚
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