运要比陆运要节省太多了。
一个外门弟子说道：“弟子在北京的时候，就听说过一个故事，说是古代江南有一位高僧，他许下宏愿要修建一处寺庙。但是该修建到什么地方？他说船止则止，他从江南登船，一路向北，走到了西山下面，因为船到这里不能走了。”
“而他最后就是卢沟河之上，也就是这里向东大概五十六里左右。”
周梦臣说道：“你们勘探了这么长时间，可有什么想法？”这个弟子说道：“弟子愚钝，没有什么办法？这里不能通航，因为两个原因，水流落差大，湍急的很。船到这里不能控制，二来就是礁石特别的多。”
周梦臣说道：“如果，我说如果，将这里的水位抬高一些？抬高多少才能通航？”
周梦臣想的很清楚，不管是水流湍急还是礁石，都是水浅。如果在下面修建一座大坝，让水流挡住，人为的推高水位。是不是就能让这里水流变深，速度变慢了？
这个弟子计算了一阵子，说道：“师傅，我估计要一百丈。”
周梦臣大吃一惊，说道：“一百丈。”
这个弟子说道：“我这仅仅是估算，毕竟大同地势要比北京那边高太多了。”
周梦臣还没有提出海拔的概念，但是测量相对高度的办法，却已经传授下去了。这个弟子的判断，北京地势与太行山西边的地势最少差了一百丈，也就是三百米。
但是一百丈的高度，实在太高了。
这个时代的水泥决计不可能修建这么高的大坝，更不要说，这么高大坝还过船？这也是一个难题，不知道要用几级船闸。
最最重要的是，桑干河毕竟是北方的河流，他的水量其实并不大。通行的船只也只有一些小船而已。费这么大的功夫，只能通行一下小船，从根本上来说，并不划算。还不如在太行山上沿着桑干河修建栈道，通过这几十里不能通航的区域，然后到了下游再装船。
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