是一个瓷娃娃。
这样的穿着打扮，在开着暖气的办公室是没有任何问题的。
但在室外，就显得太过单薄。
“冷吗？”王林问她。
幸子笑了笑：“还好啦。”
她算是一个标准的古典美人，符合我国和东洋人的共同审******白色的瓜子脸上肌肤细致，柔媚的丹凤眼和樱桃小嘴勾勒出她完美的轮廓，她全身那股飘缈幽远的独特韵味，彷佛不食人间烟火的仙子般，令人倾心爱慕却又不敢侵犯她。
王林撑着伞，带着幸子来到渡口，买票登船。
渡轮缓缓驶过黄浦江，前往东岸。
受惠于黄浦江的恩泽，近代申城最重要的船舶修造企业都选择在浦东创立，码头仓储行业亦是近代浦东工业发展的一大亮点。60年代以后，浦西岸线码头仓库竞争激烈，中外商人纷纷将目光投向浦江对岸，在浦东购地建造码头、仓库。
此外，申纺十七厂等工厂都在浦东。
80年代是轮渡发展的黄金时期，那一时期，江上共有对江客渡航线22条，对江车渡航线5条，日平均客运量100多万人次，年最高客运量3.7亿人次，堪称全世界最繁忙的轮渡。
以前，浦江渡口筹码堪称五花八门，自1958年起，正式发行了淡黄色底、中嵌绿色“市”字的统一新筹码，每枚6分。使用的是塑料筹码，而之前的筹码大多为铅的材料，俗称“铅角子”。
6分的筹码一直使用到了1990年。
1990年元旦，在维持30多年票价不变后，轮渡首次进行调价，乘客过江为0.2元，如果推着自行车或助动车，则为0.4元，随之而来就出现了2种轮渡筹码。
王林和幸子两个人花了四毛钱就过了江，还能欣赏江上的美景。
这种轮渡船很是简陋，只有上面一层遮棚，两侧都是通透的，江风猎猎，吹得人冷嗖嗖的打冷颤
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