这是因为在朱英的手中，人才极为的缺乏。
而目前的情况，也仅仅只能是先把南京养起来，而后再带动其他地方。
海贸，就是现在最快增长财富的办法。
看似如今的钱财很多，实际上要花钱的地方更多。
南北大道的修建，这里面包含了大量的人工，粮食，钱财。
即便是有了朱英的很多法子去让许多地主豪绅平摊这一笔天价的费用，可对于大明来说，依旧是很大的开销。
从南京到北平，共计有两千多里地，修建起来，当真是非常之困难。
尤其是在修路上遇到的一些问题，也很容易耽误工程。
不过预计在明年开春的时候，这条南北大道也快要完工了。
差不多一年的时间。
听上去有些不可思议，好像前世修路都没这般快速。
实则不然。
南北大道目前大明几乎是以举国之力在修建，单单是参与到其中的人员，恐怕就有上百万之多。
和一般的修路不同。
朱英把南北大道分成了数百个段落。
每一个段落都有工部的官员负责，在完成的时间上有着严格的要求。
而当地的百姓，在得到一定工钱的补助下，也是被要求就必须参加。
有工钱可拿，自然百姓的积极性就要大上许多了。
况且这条南北大道并非是重新开辟，而是在原来的官道上进行一個扩建。
这些地面九成都是已经处理好的，相对来说就是直接铺设水泥。
现在影响到工程进度的反而不是人力，而是水泥的生产有些跟不上。
这也是在此之前，朱英为什么要把水泥配方公之于众，让许多商人都参与进来。
若说让群英商会开办数百个工厂，这当然是一件不现实的事情。
不过水泥配方
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