尺寸仅为xx，轴距仅为mm的微型越野车。
经常开奔驰宝马这一类豪车的读者可能不太了解车长不足三米是个什么概念。
这么说吧，最早被国人说没屁股的两箱夏利，以及后来将没屁股发扬光大的奇瑞qq最短都有.米。
当然了，很多读者都知道，小并不代表能力不强是吧！
你看这款车尺寸小？
那你是还没了解到这款车的动能呢！
等你知道这款车的动能情况，你就知道它为啥小了。
该车发动机采用了风冷的三菱me双缸发动机，最大功率马力/rpm，最大扭矩.nm/rpm。
怎么形容好呢，就是大家在路上看到的老头乐都比这台车有劲！
尺寸但凡再大一点儿，仅有的两张座位再多一个孩子，都有可能发动机趴窝。
关键是你敢信这是一款越野车？
还别说，成功没有捷径，这台车在日本卖的好，那是有原因的。
车门只有一根钢棍的它竟然搭载了完整的分时四驱系统！
分时四驱怎么了？
没怎么，甚至在后世主流四驱结构中已经基本上处于被淘汰的边缘了。
但是，在这个年代，分时四驱就代表了越野性能的先进性。
中村秀二是经营机械商贸的，对于汽车工业很是有一番研究。
这会儿他也不顾形象，直接跪在了地上，趴着往车底盘去观察。
「这台车其实就是威利斯-改」
在仔细研究过一遍之后，中村秀二起身，看着西田健一两人说道：「虽然有很多新奇的设计和构造，但不算是先进的」。
听见他这么说，不知道为什么，跟在他们后面的翻译和外事人员感觉三人都如释重负一般松了一口气。
什么意思？
我们的车不够先进，你们就放心了？
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