他可不希望因为研究出的飞行器外形类似于,ufo而引起什么恐慌问题,即便只是影响到研究,也根本是没有必要的。
这一番讲话还是有意义的。
虽然很多人眼里,他们依旧是在研制类似于ufo的飞行器,但剩下的只是对工作的热情。
每一个人都是干劲十足,满是斗志的投入到工作中。
他们也非常期待能够完成研究,并制造出类似于ufo的飞行器,到时候,看着飞行器升空,也肯定有一种巨大的成就感。
飞行器的整体设计已经完成了。
接下来各个部分和合作工厂进行对接,以便能够制造出相应的装置,每一个部分制造出来都会直接运送到研究基地。
整个过程用时接近两个月,最有难度的还是一些关键位置的轴承以及冷却箱的制造。
冷却箱内是个复杂形状的高压装置,内部会直接冲入高压液氮,只是对接口的制造都需要超过一个月时间。
因为飞行器是全新的,设计好多部分甚至要人工来完成,自然用时是非常多的。
好在飞行器设计组也包括王浩的研究组,有着科技处、航空集团的全力支持,一切的需求都会优先供给,也大大减少了制造时间。
研究组并不是一心等待,他们还有很重要的工作要做,那就是软技术相关的攻关。
软技术,也是飞行器研究的核心。
包括超导电池组的失超保护、功率调节、自动控制检测体系,也包括
反重力飞行组的推进装置自动控制、起降控制、平衡性系统,当然也包括故障检测,临时应激体系……
等等。
其中每一个部分的研究都非常复杂,不只是电子软件的工作,也要装配一些检测装置,并联通整个飞行器。
这种复杂的体系放在其他团队,用时几年都不一定能够完成,但放在反重力飞行器组,情况就完
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