朱宏煜带队返回了南京城。
这时候,王安等人估计才开着蒸汽火车,刚刚敢抵达镇江站。
在回到皇宫之后,朱宏煜回想着自己今日所见的一幕,心中满是遮掩不住的兴奋。
紧接着,他便传令给了内阁,召集内阁成员召开御前会议,马不停蹄的开始谋划起了大明境内铁路网的铺设计划。
目前来看,朱宏煜想要建设大规模的铁路网,那肯定是不现实的。
尤其是那种贯通南北或者东西的大动脉,简直就是天方夜谭。
不是因为别的,单纯的就是因为生产力不允许!
如果他朱宏煜,是想要在一些重点地方,如江南,两淮,运河沿岸等富庶之地,修建那么几条铁路干线,其实是具备一定的可行性的。
因为,在这些地方修铁路,修完是可以实现盈利的。
只有修铁路这个事情本身也能赚钱,朱宏煜才能借着铁路盈利所得,去继续扩建大明的铁路网。
否则的话,如果修一条,亏一条!
现在的大明朝廷,根本没有那么多钱能往里边砸!
朱宏煜也怕自己步了隋炀帝的后尘啊!
好大喜功不是不可以,但你最起码得保证你的好大喜功对比起所需的支出来,是有收益的才行!
只要收益能超过支出,再怎么好大喜功也没事!
否则的话,隋炀帝会向你招手,表示来了老弟!
目前来看,朱宏煜想要组建一个成型的铁路网体系,最大的困难,其实还是财政和人力……
别看现在的大明和崇祯年间比起来,财政收入翻了不知道多少倍。
但等真的需要用钱的时候,才会知道,钱这玩意,真的是再多也不够花!
而人力就更不用说了!
明末几十年的战乱下来,大明人口锐减的太厉害了。
社会矛盾是少了
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