来大明更大规模的向深蓝迈进,做准备工作。
第三,则是最重要的一点!
那便是漕运所获得的利益,可以被朝廷用于修建贯通南北运河沿线的铁路网。
漕运只是权宜之计,铁路才能代表未来!
等到铁路网修好了,那些漕工肯定也就培训的差不多,都可以转型做海船水手了!
所以说,对现在的大明而言,暂时恢复漕运完全就是一举多得的好事!
朱宏煜实在是没有不支持的理由。
……
在大明光复之后,朱宏煜对皇城内外是花了不少力气整顿的,前前后后收拾了不少吃里扒外的狗奴才。
以至于和前明时候相比起来,现在的大明皇城和铁桶一般。
只要朱宏煜不愿意,就没有任何的消息能从大明皇城内传到外边去!
但是,如果是朱宏煜所授意的话,那可就不一样了。
在朱宏煜的授意下,大明朝廷欲重开漕运的消息像是长了翅膀般,传遍了整个江南,并且还在以非一般的速度,向着江北而去。
大明的电报网铺设成功之后,为了摊平铺设成本,电报网可不光是被用来传递朝廷公文,或是军报。
还开设了民用的专线,用于民间的消息传递什么的!
当然了,电报的收费并不便宜,几乎是按着字数收钱的。
但是,这不重要!
发电报的花费,对比起电报所能带来的高效率来,很多人都不会在意。….因为,电报就代表着时间差,以及信息差,而信息从某种程度上而言,就也代表着金钱。
与朝廷要重开漕运的消息一起传开的,还有漕运将由运输漕粮,改为运输货物,专司于南北货物通畅。
以及更重要的,朝廷不准备继续用官方衙门来管理运河事务。
而是准备要由大明皇室出面牵头,朝廷有关部门主导,着
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