这由竞争的商人决定。
一个地方的好路段就那么几个，争抢的人多了，甚至修建路的招标钱，就能高于修建路的成本。
当然，有的地方商人较少,好地方抢的人不多，如此本地商人会占不小便宜，少的价格就能拿下。
而有的区域大商人更少，朝廷就会直接分配，不用竞标。
仅仅将道路权划分给全国各地，工部最近忙的不可开交。
各地工部办公地，到处都是人头涌动。
对于新道路建设，在大宋每一片角落掀起了一阵热浪狂潮。
工部大量生产水泥。
一辆辆马车运送水泥袋，输送到全国各地。
刚开始从工部中心大量输送，随后工部各地水泥厂成熟，开始输送水泥。
“招工，招工喽。粥林路道建设需要人，一天一百二十文。”
由于各地争抢，需要做工的人。
工钱也是一路飙升。
从一天一百文，一百二十文，到后来一百五十文高价。
全国百姓有了工作机会，由于工钱相当不错，忙活田里的活,有闲工夫的都会去修建道路。
这几个月时间,全国各地都在修建，一条条灰白色的水泥路出现在城池与城池之间的官道上。
官道上也开始修建驿站。
马匹补给粮草等等。
有些地方包工头吆五喝六，干的火热朝天。
水泥路也是一天比一天长。就等着完工赚钱。
“朝廷这次国策相当高明，商人修路赚钱，大面积水泥路建设，有助于全国发展。”
“而且只有十五年经营权，不过也够赚了。”
“十五年后，又是朝廷的。这路看质量，至少几十年没问题，这算盘打的好啊！”
“呵呵，而且还让百姓们赚了钱。”
如此算起来，
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