按照核聚变动力,加上亚光速等离子发动机的组合,这一套系统的速度理论上限可以达到5%光速,再高就没有办法了。
此时达到2%光速,并没有太大的难度。
“报告,可以进行反应产物循环回收了……”
卡尔赶紧吩咐道:“立刻开始回收。”
此时原型机的六个李维斯环之中,之前最先开始注入核燃料的李维斯环里面,核聚变已经反应到了锂阶段。
因此系统开始自动打开磁场连通装置,在磁场调整之后,变成等离子体的锂元素,迅速被吸入另一个封闭式螺旋体磁场装置之中。
进入螺旋体磁场的高温高速螺旋体磁场,迅速被金基热电系统吸掉热能,然后被电场吸入回收装置之中。
通过这种方式,宇宙飞船可以源源不断通过核聚变反应,利用氢氦元素生产出锂碳元素。
虽然通过这种方式生产出来的锂碳元素,也有一部分放射性同位素,但两者是可以分离的。
这一套系统对于在太阳系内部运行的宇宙飞船而言,作用并不大。
但是对于这星际空间飞行的宇宙飞船而言,这一套系统确实是至关重要的,因为这可以保证飞船本身可以获得源源不断的锂碳,从而维持核聚变发电系统的中子吸收层。
至于为什么中子吸收层不采用其他元素,而采用锂碳纳米材料?
原因非常简单,并不是其他元素不能制造出中子吸收层,而是其他元素没有办法人工制造。
比如钨、铂这些金属材料,同样可以作为中子吸收层的原材料,问题是钨、铂是稀有元素,在星际空间之中的含量非常少,很难通过采集星尘和小行星获得补给。
而锂碳却不一样,锂碳可以通过可控核聚变生产,其原材料是氢氦铍硼,只要有氢,就可以源源不断制造。
这也是为什么,卡尔团队会选择锂碳作为中子吸收层材料的原因。
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