拒绝他的投资。
因为,他的入股代表的可不是高估值,还代表了巨大的流量扶持。
21世纪过了十几年,创业期间什么最贵,流量最贵!!!
“我一定不会辜负您的期许。”
“拭目以待。”
在bilii公司停留了近一个半小时,王永仁走出大厦的时候,仿佛听到了那家公司里传出的欢呼声。
想必,从一家名不见经传的小网站,到现在的上亿美元估值,足以让那些兢兢业业的元老们欢呼雀跃。
如今的他把认知范围内的大部分行业都留下了种子,剩下的或许就是不断注资加码,拿稳手中的股份,坐等财富升值。
唯一不确定的,就是新能源车领域。
原本,王永仁还计划着和马斯克合作,建造特斯拉的华夏工厂,积累技术,继而从低端新能源车做起,慢慢往上。
只可惜,马斯克那边一直没有松口,只是特斯拉小股东的王永仁也没什么办法。
“应该刺激一下对方了,没有人能忽视掉华夏这个最大的亚洲消费市场。”
敲了敲食指,王永仁开口吩咐低头忙碌的李秘书:“我要去柏林一趟,让冬儿安排行程。”
“是。”
忙里偷闲地回了一句,李奕彤继续着自己作为女秘书的职责。
随即,王永仁拿起手机,给主政姑苏的折老哥去了电话:“折老哥,我准备收购一家汽车公司,和保时捷合作,进军新能源车市场,预计投资大概是5年500亿。你们那里,有没有合适的车企?”
从无到有,太麻烦了,而且在时间上也占据不了优势。
他准备打造一个高端的新能源车品牌,让那位马斯克了解一下华夏市场的潜力,还有特斯拉丢失华夏高端新能源车市场的可能。
有保时捷的技术保证,还有国内发展迅速的新能源电池技术,打造一款高端车型
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