些事情，你们大概不知道。南洋的木头开始降价了。”
何夕一愣，说道：“此言当真？”
杨士奇说道：“自从南洋总督府建立之后，大量中原货物进入南洋，南洋各国贵胄，争先购买，没有多久金银用尽。还是陆侯召开大会，与南洋诸国互通有无。大量南洋木头，进入中原。特别是南洋红木。已经代替了辽东大木，成为江南家具的首选了。而南洋还其余木头。在造船上也有使用。总之，木材价格，明年很有可能大降。”
何夕说道：“这不是时候。”
何夕对这一点很清楚。木材属于大宗，他的价格周期性波动很正常。自从何夕在洪武十六年推动开海。原本凋零的造船业就迎来朝阳。一时间不知道多少地方开始造船。
木头价格就开始大涨了。
一连涨了四年了。
涨了四倍有余了。
已经是很夸张了。
其实，如果不顺着洋流，如辽东这样拖着木头出海的话，用船运输木头，是一个亏本生意。除非是高等木材。比如南洋红木。这东西造就的明代家具，光耀时代，即便是后世也是收藏家的心头好。
他们的价格与造船用的木料完全不是一个价格。
但是那些用来造船的普通木材，如果用船来运，一旦遇见什么事情，就会亏本。
而今，之所以能这样。
是因为衰落几十年的航海业，忽然振奋。有大量的船只缺口。船只缺口少，运力就紧张，运力紧张，木料的价格就越来越高。这些木料就有了运输的价值。
但是同样标志着，海上运力已经有了富裕。
毕竟，不管怎么说造船用的木料并不是高价值标的，如果海上运力紧张的话。他们不会运输这些东西的。他们会运输更赚钱的货物。而这些木料大规模涌入中原。
有更多的船造出来，运力进一步增加。
运力既然有了
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